飆出時速318公里、展現自駕科技，Maserati MC20打破Indy自駕挑戰賽極速紀錄

成立已 110 週年的義大利豪華品牌 Maserati，在義大利永續交通中心的支持下，為推動創新技術並發展更環保的交通模式，日前在 Indy 自動駕駛挑戰賽 (Indy Autonomous Challenge, IAC) 中，攜手米蘭理工大學 (Politecnico di Milano) 及佛羅里達千里體驗賽 (1000 Miglia Experience Florida)，在美國佛羅里達州卡納維爾角，以時速 318 公里的成績，刷新了全球自動駕駛車的極速紀錄。

Maserati MC20 日前於 Indy 自動駕駛挑戰賽跑出時速 318 公里的紀錄，刷新自動駕駛最速世界紀錄。

此次挑戰賽重返位於佛羅里達州甘迺迪太空中心 ( Kennedy Space Center) 的太空發射和著陸設施 (Space Florida Launch and Landing Facility, LLF)，也就是過去 NASA 太空梭的降落地點，擁有全球最長的跑道、全長達 4.5 公里的測試環境，現為航空航太創新中心。

所以本次測試不僅挑戰極限速度，更驗證在極端條件下 AI 演算法的穩定性。由米蘭理工大學 AIDA 團隊開發的 AI 駕駛軟體，展現了高速自動駕駛技術的重大突破，成功以時速 318 公里、刷新世界紀錄，超越 2022 年同地點所創的時速 310.5 公里；而且 2024 年 11 月，Maserati MC20 也曾於義大利軍用機場，以時速 285 公里、創下量產車自動駕駛的最速紀錄。

Indy 自動駕駛挑戰賽暨 Aidoptation BV 執行長 Paul Mitchell 表示：這些世界速度紀錄不僅是未來技術的展示，我們正在將 AI 駕駛軟體和機器硬體搭配量產車一起推向極限，進一步推動將賽車自動駕駛經驗應用於公路，發展更安全、更可靠與永續的高速自駕系統。

本次 Indy 自動駕駛挑戰賽，Maserati 是與米蘭理工大學及佛羅里達千里體驗賽合作，挑戰全球自動駕駛車速紀錄。

本次挑戰賽的專案總監暨米蘭理工大學電子資訊與生物工程系主任 Sergio Matteo Savaresi 教授補充：這次的高速測試是為了評估 AI 駕駛系統在極端條件下的反應與穩定性，自 2021 年以來，這些 AI 系統已在合法道路速度下通過測試。此次測試進一步突破自動駕駛極限，在無人駕駛的測試環境中，全面評估 AI 的穩定性、自我調整性及反應時間，為未來城市自駕技術的安全性與可靠性提升提供關鍵數據。

Indy 自動駕駛挑戰賽與米蘭理工大學及 Maserati 在佛羅里達千里體驗賽的合作，是為了在極端條件下測試自動駕駛技術的極限，分析車輛在甘迺迪太空中心 LLF 設施這種極端環境下的表現。這一成就證明了自動駕駛演算法的自我調整性與可靠性。

這次挑戰自駕極限速度的 MC20，搭載了由米蘭理工大學 AIDA 團隊開發的 AI 駕駛軟體，展現了高速自動駕駛技術的重大突破。

在最速紀錄測試完成後，MC20 Cielo 亦一同加入佛羅里達千里體驗賽的行列，於美國道路上展示義大利自駕技術與卓越的汽車工藝。此款車曾在 2023 年義大利經典千里賽以自動駕駛模式行駛約 60 公里，達成重要的里程碑。

佛羅里達千里體驗賽主辦單位 EGA USA 總裁 Massimo Cicatiello 表示：千里賽不僅是賽事，更是一段歷史的旅程，是創新的象徵，也是對義大利汽車卓越技術的致敬。與米蘭理工大學的技術合作，代表著未來移動模式的非凡進步。看到 MC20 兼具義大利美學與卓越性能，在人工智慧的推動下突破極限，證明了傳統與未來可以並存。這次在佛羅里達首次舉辦的千里體驗賽，象徵著全新篇章，成為傳統與創新之間的橋樑。

本次 Indy 自動駕駛挑戰賽與米蘭理工大學的合作，在 Maserati 與佛羅里達千里體驗賽的支持下，為自動駕駛技術發展奠定關鍵基礎，並推動自動駕駛車輛與 ADAS 駕駛輔助系統技術的商業化，為全球交通安全與高性能運輸帶來新可能性。

MC20 Cielo 本次亦一同加入佛羅里達千里體驗賽的行列，於美國道路上展示自駕技術與汽車工藝。